Куда уходит тосол зимой?

    Зимой, когда температура воздуха опускается намного ниже нуля, многим автомобилистам предстоит столкнуться с проблемами, о возможности возникновения которых еще пару месяцев назад они не могли и предположить.

    Как ни готовься к зиме, а все равно что-нибудь да упустишь. Впрочем, некоторые узлы могут отлично работать при относительно теплой погоде и дать сбой чуть только температура упадет до -10°С. Не всегда справляется с холодами и система охлаждения двигателя.

    Хорошо, если водитель внимателен и вовремя замечает характерные красные пятна под своим автомобилем. Но, бывает, что рано утром или поздно вечером из-за довольно слабого освещения вытекшая жидкость остается незамеченной, в особенности, если она не льется потоком, а сочится по капле. Да и не всегда хозяин машины реагирует на такие сигналы, надеясь, что это не его проблема, а пятна оставлены тем, кто парковался на этом месте до него.

    Тем не менее, на многих машинах с наступлением холодов тосол действительно уходит. И при беглом визуальном осмотре системы охлаждения никаких повреждений, вроде бы, не обнаруживается. Действительно, в большинстве случаев проблему устранить довольно легко. Дело в том, что при понижении температуры шланги, по которым бежит ОЖ, могут сжаться, из-за чего ослабевают их крепления и охлаждающая жидкость начинает сочиться сквозь образовавшиеся зазоры. Исправить все это можно зажав сильнее хомуты, фиксирующие шланги и трубки.

    Если с креплениями все в порядке, стоит присмотреться к расширительному бачку. Наличие подтеков на нем может свидетельствовать об образовавшихся микротрещинах или, что менее страшно, о выходе из строя крышки, обеспечивающей герметичность. Менять ее необходимо раз в пять лет, если в инструкции по сервисному обслуживанию автомобиля не сказано иначе. Поэтому если вы забыли, когда последний раз навинчивали на бачок новую крышку, есть смысл сделать обновку. Если после замены подтеки не исчезнут, придется менять расширительный бачок, т.к. другого способа устранить микротрещины не существует.

    Еще одна возможная причина утечки тосола – дыра в радиаторе. При этом повреждение не обязательно должно бросаться в глаза, для ухода жидкости из системы вполне достаточно маленькой трещины в основании радиатора. Хотя, по большому счету, если трещина действительно есть, выходить тосол будет в том случае, когда ОЖ побежит по большому кругу, т.е. на хорошо прогретом двигателе, чаще всего во время ожидания в пробке. Узнать о таком форс-мажоре поможет пар, внезапно поваливший из-под капота. В таком случае нужно сразу глушить двигатель и ждать пока он остынет естественным путем. Или же попробовать охладить его с помощью печки, заставив ее работать на пределе возможности. Заваривать радиатор нет смысла, поэтому в случае его неисправности лучше всего покупать новый, с гарантией производителя.

    Как видите, причин утечки тосола не так много. Кстати, нельзя исключать вариант, при котором ОЖ просто утратила свои свойства и банально испаряется. В таких случаях уровень жидкости падает, но характерных пятен под автомобилем не обнаруживается. Проверить плотность «охлаждайки» можно специальным прибором, продающимся в любом автомагазине. И если вместо положенных -36°С прибор покажет «традиционные» -12°С, лучше просто залить новый тосол и благополучно дожить до весны.

    Однако если выявить причины утечки тосола вам так и не удалось, стоит прикупить его в запас, чтобы он всегда был под рукой. И в случае, когда уровень ОЖ опустится до предельно допустимого, просто доливать его. При этом учтите, что смешивать жидкость разных цветов нежелательно и допустимо лишь в крайних случаях.

Остались вопросы?

Ищите где качественно отремонтировать машину в Москве по минимальной цене?

Мы постоянно проводим акции со скидками на работы до 70%❗ Чтобы получить максимальную выгоду на ремонт машины, подпишитесь на нашу рассылку ✉ И цены на обслуживание автомашины будут еще ниже‼

⭐⭐⭐⭐⭐ Преимущества Люблино-Моторс: